A、罐區(qū)解吸劑的氮封不好
B、解吸劑再生塔運(yùn)行狀況不佳
C、事故狀態(tài)下吸附塔氮封不及時(shí)
D、常壓精餾塔沒(méi)有進(jìn)行氮封
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A、反應(yīng)器進(jìn)口溫度的變化
B、反應(yīng)器進(jìn)料組成的變化
C、反應(yīng)器進(jìn)料負(fù)荷的變化
D、PX的異構(gòu)化率和EB的轉(zhuǎn)化率
A、成品塔塔底蒸汽再沸器發(fā)生了泄漏
B、產(chǎn)品PX的后冷卻器發(fā)生了泄漏
C、二甲苯塔頂蒸汽發(fā)生器發(fā)生了泄漏
D、二甲苯塔進(jìn)料中的水含量高
A、抽余液塔的回流控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
B、抽余液塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
C、抽余液塔底液位控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、抽余液塔的溫差測(cè)量表發(fā)生了故障
A、解吸劑受到原料中C9+A的污染
B、抽出液塔進(jìn)料中的PX含量低
C、成品塔底解吸劑再沸器有泄漏
D、抽出液塔回流比偏低
A、吸附塔發(fā)生壓力不平衡時(shí)立即停止循環(huán)泵
B、吸附塔壓差達(dá)到0.35MPa時(shí)裝置降負(fù)荷運(yùn)行
C、吸附塔壓力低于0.35MPa時(shí)應(yīng)立即向其中充入氮?dú)?br />
D、吸附塔循環(huán)泵發(fā)生低流量時(shí)立即停止循環(huán)泵
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。