A、降低停車過程中的二甲苯損失
B、降低停車過程中操作人員的勞動強度
C、方便鄰二甲苯裝置先退料,縮短裝置的檢修時間
D、其它裝置已經(jīng)開始停車,外供C8A不足
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A、原料不足,因為其它裝置也進行了停車
B、防止過大的工藝參數(shù)變化對其它系統(tǒng)或者設備造成大的沖擊而發(fā)生事故
C、貯存二甲苯供開車時使用
D、防止部分設備或者設施超限
A、退料方案不合理或工藝流程存在缺陷,造成系統(tǒng)內(nèi)的解吸劑無法排盡,蒸煮時造成蒸煮損失
B、設備檢修過程中,因為流程、閥門方面的客觀原因發(fā)生泄漏
C、操作人員在退料過程中隨意排放
D、盲板加裝過程中存在跑冒、滴漏
A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設備低點內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前,要進行流程確認,避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進行退料
A、提供催化劑燒焦氧氣
B、排除催化劑還原時產(chǎn)生的廢氣
C、為催化劑干燥提供氧氣
D、排除催化劑燒焦或者干燥時產(chǎn)生的廢氣
A、清除催化劑表面油氣及其循環(huán)管路中的油
B、減少系統(tǒng)中芳烴的損失、節(jié)省反應系統(tǒng)的退料時間
C、防止反應系統(tǒng)內(nèi)殘存的物料太多,燒焦時不能燒盡
D、防止系統(tǒng)中殘存油氣在催化劑燒焦時造成局部過熱,損壞反應器的扇形管、中心管
最新試題
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應原料,為保護歧化催化劑,應該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
一旦出現(xiàn)轉閥不步進,中控應立即手動將該系列轉閥離座。()
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
啟動密封油泵之前應確認反應系統(tǒng)充壓至()以上。