A、防止芳烴在塔內(nèi)汽化
B、提高塔底溫度
C、提高催化劑活性
D、增大芳烴溶解度
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A、防止蒸汽品質(zhì)下降
B、防止汽包液位過高
C、防止爐管或者換熱器結(jié)垢
D、防止汽包形成假液位
A、二氧化硅
B、磷酸根
C、電導(dǎo)率
D、PH值
A、確認機械密封是否有泄漏
B、所有拆檢過的部位是否有泄漏
C、進行熱備用
D、為切換做準備
A、手動減小塔底采出
B、手動減少塔頂采出
C、增加異構(gòu)化二甲苯的進料量
D、相應(yīng)減少異構(gòu)化裝置進料量
A、進料中的二甲苯含量高
B、回流溫度低
C、熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
D、溫差控制器的溫差設(shè)定值低
最新試題
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
壓縮機密封油泵啟動時,確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。