A、縮短升速時間
B、避免機組產(chǎn)生共振
C、節(jié)省蒸汽消耗量
D、考核機組性能
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A、慢速通過
B、迅速通過
C、在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留暖機
D、沒有具體要求
A、改變蒸汽流向
B、使蒸汽的靜壓能轉(zhuǎn)換成動能
C、使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成動能
D、使蒸汽的靜壓能和熱能轉(zhuǎn)換成動能
A、均有變化
B、動葉片變化,靜葉片無變化
C、靜葉片變化,動葉片無變化
D、均無變化
A、蒸汽帶液
B、蒸汽壓力突然升高
C、供油管破裂
D、供油管堵塞
A、手輪逆時針旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速升高
B、手輪順時針旋轉(zhuǎn)旋,轉(zhuǎn)速升高
C、手輪逆時針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速下降
D、無法確定
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
壓縮機密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
汽輪機開車時,當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()