A、立即停止進料、停止再沸爐
B、二甲苯塔通過安全閥緊急泄壓
C、立即停止二甲苯塔底泵,關(guān)閉泵出口或者進口閥及爐管流量一、二次閥
D、對泵出口到爐管調(diào)節(jié)閥之間的管線內(nèi)物料進行泄壓
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A、降低進料量
B、降低抽余液塔的再沸量
C、立即啟動備用或者發(fā)生停車的空冷
D、增加側(cè)線采出,防止解吸劑不合格
A、用水對泵的進口管線冷卻
B、回流泵切換到備用泵,但不用清理過濾器
C、對泵不用處理,但要立即降低冷凝器出口溫度
D、立即切換到備用泵并對汽蝕泵過濾器進行清理
A、防止解吸劑超溫
B、防止損壞解吸劑冷卻器
C、成品塔不具備開車條件
D、便于將解吸劑溫度控制在177℃
A、防止超壓
B、防止形成負壓
C、防止?jié)M塔
D、防止回流罐滿液位
A、先停引風機,后停鼓風機
B、只停引風機
C、先停鼓風機,后停引風機
D、都不用停車
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進,中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()