A、拆除導(dǎo)淋閥進行疏通
B、從導(dǎo)淋閥根部鋸掉排污閥
C、在導(dǎo)淋排污管線與主管線相連接的地方鋸開排污管線，破口大小只要能滿足低點排凝即可
D、從設(shè)備低點拆開設(shè)備與管道相連的法蘭
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A、系統(tǒng)低點沒有蒸汽或者水
B、系統(tǒng)低點管線發(fā)生了堵塞
C、系統(tǒng)在蒸煮時形成了負壓
D、進入系統(tǒng)的蒸汽太熱，無法產(chǎn)生凝液
A、防止蒸汽燙傷現(xiàn)場工作人員
B、最大限度地減少環(huán)境污染
C、避免蒸煮系統(tǒng)產(chǎn)生死角
D、避免蒸煮系統(tǒng)在蒸煮過程中發(fā)生超壓
A、直接排向大氣，但排放口位置要高
B、直接排向放空氣火炬系統(tǒng)
C、直接排向主火炬系統(tǒng)
D、排向指定的冷卻裝置，以回收被蒸汽煮出來的油
A、進口總管進入蒸汽、出口總管排出蒸氣
B、控制每根爐管進入蒸汽、出口總管排出蒸氣
C、進口總管進入蒸汽、控制每根爐管排出蒸氣
D、出口總管進入蒸汽、進口總管排出蒸氣以
A、其中的可燃物含量＜0.2%VOL
B、其中的可燃物含量＜0.5%VOL
C、其中的氧氣含量＜0.5%VOL
D、其中的氧氣含量＜2%VOL
最新試題
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
汽輪機開車時，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）