A、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
B、控制每根爐管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
C、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、控制每根爐管排出蒸氣
D、出口總管進(jìn)入蒸汽、進(jìn)口總管排出蒸氣以
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A、其中的可燃物含量＜0.2%VOL
B、其中的可燃物含量＜0.5%VOL
C、其中的氧氣含量＜0.5%VOL
D、其中的氧氣含量＜2%VOL
A、至少進(jìn)行連續(xù)12小時(shí)氣提
B、至少進(jìn)行24小時(shí)氣提
C、進(jìn)行48小時(shí)氣提
D、至少進(jìn)行72小時(shí)氣提
A、反應(yīng)進(jìn)料條件下的溫度、壓力
B、反應(yīng)器初期的溫度和壓力
C、反應(yīng)器末期的溫度和壓力
D、視具體情況而定
A、打開(kāi)解吸劑泵自循環(huán)管線上的閥門(mén)
B、打開(kāi)解吸劑冷卻循環(huán)流程
C、打開(kāi)解吸劑退料流程
D、解吸劑退料及冷卻流程同時(shí)開(kāi)通
A、防止其它物料竄入吸附塔引起吸附劑中毒
B、防止吸附塔超壓而損壞吸附劑
C、防止吸附塔內(nèi)物料因壓力低而損壞吸附劑
D、防止吸附塔A，B兩塔出現(xiàn)壓力不平衡而損壞吸附塔床層格柵
最新試題
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開(kāi)，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。