(A)扭矩和剪應(yīng)力
(B)彎矩和剪應(yīng)力
(C)彎矩和正應(yīng)力
(D)扭矩和正應(yīng)力
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(A)應(yīng)力相同,應(yīng)變相同
(B)應(yīng)力相同,應(yīng)變不同
(C)應(yīng)力不同,應(yīng)變相同
(D)應(yīng)力不同,應(yīng)變不同
(A)危險(xiǎn)應(yīng)力
(B)工作應(yīng)力
(C)安全應(yīng)力
(D)許用應(yīng)力
(A)軸力最大
(B)正應(yīng)力最大
(C)正應(yīng)力最小
(D)截面積最小
(A)軸力
(B)正應(yīng)力
(C)剪力
(D)剪應(yīng)力
(A)48N
(B)7lN
(C)86N
(D)93N
最新試題
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
隔離開關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對主回路的影響,使主回路得到()
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來。