A、防止加熱爐升溫速度超限
B、防止精餾塔升溫速度直限
C、塔超壓達到一定限度以后使其進入安全狀態(tài)
D、防止塔超壓
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A、不變
B、下降
C、上升
D、難以確定
A、其中的氮氣含量<0.2%
B、其中的氮氣含量<0.5%
C、其中的氮氣含量<2%
D、沒有明確要求
A、排入火炬
B、排入爐膛
C、排入大氣
D、外部火把引燃
A、便于點火開關(guān)按下以后建立爐前壓力
B、防止燃料氣突然竄入爐膛產(chǎn)生爆燃
C、防止燃料氣壓力突然降低
D、防止加熱爐內(nèi)物料升溫速度超標
A、防止爐前發(fā)生低壓力
B、防止加熱爐長明燈熄滅
C、防止燃料氣低壓力時發(fā)生安全事故
D、防止爐前燃料氣低壓力時發(fā)生安全事故
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。