A.100米
B.200米
C.300米
D.500米
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A.20萬
B.30萬
C.40萬
D.50萬
A.環(huán)控調(diào)度員
B.公安調(diào)度員
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.數(shù)字壓縮
B.模擬壓縮
C.數(shù)字壓縮編碼
D.模擬壓縮編碼
A.不同
B.相同
C.共用
D.以上都不是
A.人工選擇監(jiān)視
B.電腦控制監(jiān)視
C.聲控監(jiān)視
D.集中監(jiān)視
最新試題
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。