A.0.5Ω
B.1Ω
C.1.5Ω
D.2Ω
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A.部分
B.一路
C.全部
D.以上都不是
A.WINDOWSXP
B.LINUX
C.DOS
D.VISTA
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.RS232
B.RS485
C.RS422
D.RJ45
A.警用視頻系統(tǒng)
B.矩陣
C.硬盤錄像機(jī)
D.監(jiān)視器
最新試題
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。