A.運營控制中心
B.事故控制中心
C.數(shù)據(jù)中心
D.通信聯(lián)合設(shè)備室
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C.25
D.26
A.10
B.3
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D.8
A.RS411
B.RS412
C.RS422
D.RS414
最新試題
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
矮型吊車信號機等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
信號機防護(hù)的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。