輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

工作票制度是保證安全的技術(shù)措施。

翻車機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式兩大類。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

在設(shè)備運(yùn)行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對(duì)焦花、氣化和燃燒都會(huì)帶來極不利的影響。