A、長直線路段
B、中央分隔帶寬度大于9m路段
C、線形變化頻繁的路段
D、上、下行車道路面高差大于2m的路段
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A、遮光角
B、防眩角度
C、板寬
D、板的間距
A、熱浸鍍鋅處理
B、涂塑處理
C、涂刷油漆
D、冷鍍鋅處理
A、8
B、5
C、10
D、15
A、±3mm
B、±5mm
C、±10mm
D、±20mm
A、3mm/m
B、5mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
最新試題
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些?()
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時(shí),應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。