凸輪機構設計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

凸輪機構為高副機構，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

在曲柄搖桿機構中，當曲柄為原動件時，該機構出現(xiàn)死點位置。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

機構是由機架、原動件和從動件組成的傳遞機械運動和力的構件系統(tǒng)。

等加速等減速運動規(guī)律中，由于加速度的變化導致機構產(chǎn)生的沖擊是（）

若干個構件通過運動副所構成的相對可動的構件系統(tǒng)稱為機構。

曲柄搖桿機構處于死點位置時，（）等于零度。

機構中常見的高副包括（）

作平面運動的構件可有三個獨立運動。