熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

與數字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。