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案例分析題背景：
某礦井采用立井開拓方式，其井底車場巷道(東半部分)布置如圖所示。主、副井及井筒與巷道連接處施工已完成。副井到底后正在進(jìn)行永久裝備，需6個月完成。因特殊原因，主副井貫通工程尚未開始;主井提升系統(tǒng)臨時改裝已完畢。按合同約定，圖示工程要在90天內(nèi)完成，其中：主副井貫通(經(jīng)貫通巷)20天;主井至A點(主井繞道，含兩個岔點)90天;B點至F點(含等候室)20天;F點至2岔點50天;泵房、變電所及通道(含DE段)70天;C點至l岔點50天。
主井內(nèi)現(xiàn)有地面抽出式風(fēng)筒一趟，排水管、供水管、動力電纜各二路，礦井屬于低瓦斯礦，車場巷道、硐室圍巖穩(wěn)定。

問題：
1.不考慮對頭掘進(jìn)。試畫出車場工程滿足工期要求的雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖，并指出其關(guān)鍵路線。
2.確定施工高峰時同時施工的工作隊個數(shù)，并說明各自的掘進(jìn)線路。
3.如井筒較深，請建立主、副井到底后貫通前較合理的通風(fēng)系統(tǒng)，并指出其優(yōu)缺點。

案例分析題背景:
某礦井采用立井開拓方式，主、副井布置在同一工業(yè)廣場內(nèi)，風(fēng)井離主、副井約4.5km。一施工單位承建了主、副井井筒，主井井筒凈直徑6.5m，深度850m，井壁厚度600mm，混凝土標(biāo)號為C60。該井筒采用混合作業(yè)施工方案，主要施工設(shè)備配置及作業(yè)內(nèi)容包括：采用2個3m3吊桶排矸，兩臺直徑2.8m單滾筒絞車進(jìn)行單鉤提升，6臂傘鉆打眼，l臺HZ-4中心圓轉(zhuǎn)抓巖機(jī)出碴，溜灰管下料，整體金屬模板砌壁(模板厚度60mm)。
在井筒的施工中，項目經(jīng)理制定了對施工隊的考核辦法，規(guī)定項目部每月月底對施工質(zhì)量進(jìn)行驗收，合格后按進(jìn)度支付施工隊人工工資，并要求施工隊每周做一組試塊。施工隊長將考核指標(biāo)層層分解到班組，規(guī)定出碴班每出一桶巖碴記1分，并要求巖碴面距吊桶上沿高度為50mm～120mm，否則不予記分;砌壁班立模時的模板上口要低于上段井壁100mm，以便于澆筑混凝土，脫模后立即用細(xì)石混凝土填實接茬縫。
在井筒施工到350.0m～353.6m時，以井筒中心為基準(zhǔn)，測量井筒荒斷面的半徑如表1，測點分布見測點布置圖。由于大雨影響石子進(jìn)場，三天未能澆筑混凝土，施工單位為了確保安全，對該段井筒進(jìn)行了錨噴臨時支護(hù)，噴射混凝士厚度70mm。石子到場后。砌壁班下放模板、鑿毛接茬面表層，模板落位后以井筒中心為基準(zhǔn)測量了模板底部內(nèi)側(cè)的半徑，然后開始澆筑混凝土。測量結(jié)果見表2，測點位置仍見測點布置圖。
表1：井筒荒斷面半徑測量結(jié)果表
 
測點布置圖
表2：模板底部內(nèi)側(cè)半徑測量結(jié)果表

問題：
1.該井筒施工方案的設(shè)備配置有何不妥?為什么?
2.項目經(jīng)理采用的施工質(zhì)量驗收方法有何不妥之處?
3.施工隊長對出碴班的考核合理嗎?為什么?
4.施工隊長對立模的要求有何不妥?正確的要求是什么?
5.在施工350.0m～353.6m段井筒過程中。存在哪些影響井壁質(zhì)量的問題?