A、空冷器傳熱效果差
B、透平的葉片有損壞
C、壓縮機(jī)的負(fù)荷高
D、環(huán)境溫度高
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A、空冷器傳熱效果差
B、透平的葉片有損壞
C、壓縮機(jī)的負(fù)荷低
D、環(huán)境溫度高
A、防止結(jié)冰或者凝固
B、保持油具有良好的流動(dòng)性能
C、保持潤滑油在軸承上形成穩(wěn)定的油膜，保護(hù)軸承
D、保護(hù)壓縮機(jī)的機(jī)械密封
A、根據(jù)循環(huán)氫帶液情況，及時(shí)對(duì)壓縮機(jī)氣缸進(jìn)行排液
B、壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)泵發(fā)生故障以后及時(shí)處理
C、對(duì)密封油、潤滑油系統(tǒng)定期進(jìn)行自啟動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
D、根據(jù)氣溫變化及時(shí)調(diào)整密封油、潤滑油的溫度
最新試題
模擬移動(dòng)床中，正常情況下，影響產(chǎn)品PX中乙苯含量的因素是（）
為延長旋轉(zhuǎn)閥墊片的使用壽命，裝置停車過程中產(chǎn)品PX切出時(shí)，旋轉(zhuǎn)閥應(yīng)該離座。（）
透平壓縮機(jī)組開車過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的增加，機(jī)組的振動(dòng)（）。
為提高加熱爐的熱效率，對(duì)流段一般采用（）。
閥桿與閥體軛架的接觸部位應(yīng)（）。
透平的高壓蒸汽帶水時(shí)，對(duì)透平的危害是（）。
透平壓縮機(jī)升速時(shí)，要求潤滑油的溫度達(dá)到（）。
透平壓縮機(jī)組設(shè)置聯(lián)鎖的目的是防止機(jī)組的運(yùn)行條件超出正常范圍而損壞機(jī)組或者發(fā)生安全事故。（）
透平尾汽溫度高是由于復(fù)水系統(tǒng)的空冷器出口溫度高引起的。（）
儀表聯(lián)鎖的實(shí)質(zhì)是切斷電磁閥的電源，使電磁閥失磁，切斷經(jīng)過電磁閥而進(jìn)入調(diào)節(jié)閥的儀表風(fēng)，使調(diào)節(jié)閥全關(guān)。（）