A、避免高、中壓缸功率不平衡;
B、避免有的再熱器過(guò)熱;
C、避免有的汽缸因蒸汽流量過(guò)小而過(guò)熱;
D、避免旁路減溫減壓器過(guò)熱。
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你可能感興趣的試題
A、高、中壓主蒸汽門(mén)要迅速關(guān)閉;
B、高、中壓調(diào)節(jié)閥要迅速關(guān)閉;
C、高、中壓調(diào)速汽門(mén)在迅速關(guān)閉3~7s后再開(kāi)啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn);
D、高、中壓主蒸汽門(mén)在迅速關(guān)閉3~7s后再開(kāi)啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)。
A、鍋爐;
B、汽輪機(jī);
C、再熱器;
D、難于確定。
A、主油泵出口油壓;
B、主油泵進(jìn)口油壓;
C、保護(hù)系統(tǒng)的安全油壓;
D、冷油器出口潤(rùn)滑油壓
A、司機(jī)立即向有關(guān)部門(mén)發(fā)出緊急信號(hào);
B、自動(dòng)發(fā)出聲光信號(hào);
C、1mm發(fā)信號(hào),1.4mm停機(jī);
D、電去負(fù)荷,維持汽輪機(jī)正??辙D(zhuǎn)。
A、同步器關(guān)汽門(mén);
B、功率限制器關(guān)汽門(mén);
C、打閘關(guān)汽門(mén);
D、停止輔助油泵關(guān)汽門(mén)
最新試題
汽輪機(jī)為何要設(shè)置保護(hù)裝置?保護(hù)裝置一般由哪些部分組成?
串軸保護(hù)裝置有何作用?它是如何動(dòng)作的?
引起轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)剛性變化的主要原因是什么?
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汽輪機(jī)在運(yùn)行中,初壓、背壓不變時(shí),初溫降低,為什么要限制負(fù)荷?
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