（）是用來(lái)連接具有同一軸線不需要斷開(kāi)運(yùn)動(dòng)的兩根軸。

箱體安裝在鏜模體上，采用一平面兩銷(xiāo)（一個(gè)圓柱銷(xiāo)，一個(gè)菱形銷(xiāo)）定位，屬于（）

在鏜床上鏜削主軸箱時(shí)，采用箱體頂面定位，使之開(kāi)口朝上，將會(huì)方便安裝調(diào)整刀具、測(cè)量孔徑及觀察加工情況。

軸是機(jī)械中的（）零件，所有的（）零件，如齒輪、帶輪都裝在軸上。

當(dāng)把工作臺(tái)向左搖動(dòng)后，再反向向右搖時(shí)，工作臺(tái)不立即向右移動(dòng)，其主要原因是中間有一空位存在，空位的大小綜合地反映了（）與（）之間的間隙和絲杠安裝的軸向間隙。

承受彎矩，用彈簧鋼板制成，主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)和機(jī)車(chē)車(chē)輛的緩沖減振的彈簧是（）彈簧。

不用螺母，而能有光整的外露表面，但不宜用于時(shí)常裝拆的連接，應(yīng)采用（）連接。

機(jī)械加工車(chē)間和裝配車(chē)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（）和（）總的反映。

在沒(méi)有外力作用下，被加工工件內(nèi)部的內(nèi)應(yīng)力也會(huì)影響加工精度。

箱體上用作精基準(zhǔn)的主要平面，其平面度允差一般在（）mm之間，表面粗糙度為Ra1.6μm～Ra0.8μm。