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A.開停車時裝置沒有用戶使用蒸汽,產(chǎn)生的蒸汽流不出去
B.開停車時鍋爐水容易形成滿液位,如果此時并網(wǎng)水會進(jìn)入管網(wǎng)造成危險
C.開停車時產(chǎn)生的蒸汽流量不穩(wěn)定,進(jìn)入管網(wǎng)后管網(wǎng)壓力難以調(diào)控
D.便于系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整且產(chǎn)生的蒸汽流量、溫度都不穩(wěn)定,不符合并網(wǎng)條件
A.開車時用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
B.開車及系統(tǒng)因不正常有不凝性氣體時,用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
C.裝置開車前用于系統(tǒng)進(jìn)行氮氣置換時的排放口
D.塔壓升高時,用于放空泄壓
最新試題
溫差測量的基本原理是基于不同塔板的物料組成不同,產(chǎn)生的泡點溫度也不同,下部塔板與其上部的任一塊塔板上液體溫度的差值叫溫差。
苯環(huán)上的親電取代反應(yīng)生成正碳離子的速度很快。
亨利定律僅適用于系統(tǒng)壓力不高的稀溶液。
前饋-反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)既能提前克服干擾,又能克服偏差。
一般情況下變頻器主回路要用500伏級的兆歐表進(jìn)行檢測,絕緣電阻應(yīng)在5MΩ以上。
表明吸收速率與吸收推動力之間關(guān)系的數(shù)學(xué)式稱為吸收速率方程式。
溢流式噴淋裝置其開口下緣(齒底)應(yīng)在同一水平面上,允差為2mm。
填料安裝時,填料與塔壁應(yīng)無間隙。
DCS的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)采用工業(yè)局部網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行通信,傳輸實時控制信息。
除沬器在使用中主要故障是連接螺栓松動。