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名詞解釋汽缸的熱偏差

汽缸上下或左右對稱點(diǎn)在加熱或冷卻過程中所形成的溫度偏差，稱為汽缸的熱偏差。

1.名詞解釋汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的熱撓曲

在啟動前和停機(jī)后，由于上、下汽缸存在著溫差，使轉(zhuǎn)子上、下部分也存在溫差，在此溫差作用下，轉(zhuǎn)子要發(fā)生熱撓曲。

2.名詞解釋汽輪機(jī)極熱態(tài)

汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級內(nèi)表面溫度高于450℃時的狀態(tài)，稱為汽輪機(jī)極熱態(tài)。

3.名詞解釋汽輪機(jī)溫態(tài)

有的廠家以汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級內(nèi)表面溫度在高于150～350℃時稱作溫態(tài)，也有定205～370℃為溫態(tài)的。

4.名詞解釋汽輪機(jī)熱態(tài)

通常以高壓缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁金屬溫度高于150℃以上的啟動，稱為汽輪機(jī)熱態(tài)；當(dāng)分為冷、溫、熱態(tài)時，則以這一溫度作為溫態(tài)。

5.名詞解釋汽輪機(jī)冷態(tài)

一般情況下，以汽輪機(jī)啟動前高壓缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁金屬溫度150℃為界，低于150℃以下時稱為汽輪機(jī)冷態(tài)。