名詞解釋發(fā)電機的短路比
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1.名詞解釋中間介質(zhì)置換法
2.單項選擇題熱效繼電器是利用雙金屬片的()而構(gòu)成的過負荷保護。
A、膨脹特性;
B、彎曲特性;
C、電阻增大特性;
D、電阻減小特性。
3.單項選擇題啟動變壓器的有載調(diào)壓是通過()來實現(xiàn)的。
A、改變繞組組別;
B、改變低壓繞組匝數(shù);
C、改變高壓繞組匝數(shù);
D、改變高、低壓繞組匝數(shù)。
4.單項選擇題發(fā)電機定子冷卻水設計壓力比氫壓低的原因是()。
A、由定子繞組最大溫升決定;
B、防止漏水;
C、防止單泵運行時過負荷;
D、防止電導率升高。
5.單項選擇題同步發(fā)電機的空載特性曲線表明()的關系。
A、發(fā)電機電壓與發(fā)電機電流;
B、發(fā)電機定子端電壓與勵磁電流;
C、勵磁電壓與勵磁電流。
最新試題
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時,機組只發(fā)出超溫報警。
題型:判斷題
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
題型:判斷題
燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。
題型:判斷題
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
題型:判斷題
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副(后備)電超速保護系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
題型:判斷題
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。
題型:判斷題
對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。
題型:判斷題
隨著燃氣初溫的不斷提高,現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護零件,以減少高溫影響。
題型:判斷題
燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。
題型:判斷題
正常情況下,燃氣輪機從點火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。
題型:判斷題