動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯系必須采用單元制。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。

燃氣輪機的轉速控制通常采用積分控制回路進行自動調節(jié)。

比例調節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現燃氣輪機的啟動和停機。

當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

對于一個自動調節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調節(jié)的快速性和準確性。