燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，機組潤滑油溫度超過最大允許值時，機組會發(fā)出油溫高報警，并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。

大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。