大型燃氣輪機組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃氣初溫與溫度控制設(shè)定值進行比較，控制透平前燃氣初溫在允許范圍內(nèi)。

燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。

在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。

燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。

通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設(shè)計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設(shè)定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。