A、揮發(fā)分;
B、灰分;
C、原煤水分;
D、煤粉細(xì)度。
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A、可燃基揮發(fā)分不同;
B、工業(yè)分析成分不同;
C、發(fā)熱量不同;
D、元素分析成分不同。
A、紫外線檢測原理;
B、紅外線檢測原理;
C、可見光檢測原理;
D、聲學(xué)原理。
A、排去水面的泡沫層;
B、控制鍋水的pH值;
C、排去濃度區(qū)的硅酸鹽。
最新試題
氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計(jì)成超臨界流動(dòng),通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,機(jī)組潤滑油溫度超過最大允許值時(shí),機(jī)組會(huì)發(fā)出油溫高報(bào)警,并觸發(fā)油溫高保護(hù)遮斷機(jī)組。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗(yàn)前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。
燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個(gè)主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個(gè)副(后備)電超速保護(hù)系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護(hù)動(dòng)作值大于主電超速保護(hù)動(dòng)作值。
壓差水位計(jì)測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
通過監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報(bào)燃機(jī)燃燒室是否正常。
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?,現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件,以減少高溫影響。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
對(duì)于一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時(shí)兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。