運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。

郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。

印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。

轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.

（）是負責郵件、報刊的進、出、轉(zhuǎn)處理和承擔郵件轉(zhuǎn)押運任務的郵政生產(chǎn)單位。

航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。

全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。

在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。

下列關(guān)于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）