DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。