A.垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
B.便于接收反射回波
C.減少上下顛簸誤差
D.減少縱向搖擺誤差
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A.測量水深
B.測量魚群
C.探測海底性質(zhì)
D.測危險(xiǎn)物方位
A.第18次會(huì)議
B.第19次會(huì)議
C.第20次會(huì)議
D.第21次會(huì)議
A.2000年4月20日
B.2001年4月20日
C.2002年4月20日
D.2003年4月20日
A.第9次會(huì)議
B.第10次會(huì)議
C.第11次會(huì)議
D.第12次會(huì)議
A.1000海里
B.100海里
C.10000海里
D.2000海里
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
附港潮高=()。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引