A.船舶在大洋表層航行不會遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B.船舶遇到內(nèi)波時,會遭遇幾十米大浪
C.船舶遇到內(nèi)波時,會經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D.船舶遇到內(nèi)波時,基本不受影響
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A.風(fēng)力、水深、風(fēng)區(qū)
B.水深、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時
C.風(fēng)力、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時
D.風(fēng)力、風(fēng)時、水深
A.迅速減小
B.迅速增大
C.趨于穩(wěn)定
D.無法確定
A.水溫和水深
B.風(fēng)時和水深
C.風(fēng)區(qū)和水溫
D.風(fēng)時和風(fēng)區(qū)
A.增大
B.減弱
C.不變
D.無法確定
A.周期不變,波長和波高增大
B.波高增加的同時,周期和波長變小
C.波高不變,波長和周期變大
D.波高衰減的同時,周期和波長變大
最新試題
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
附港潮高=()。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()