A.冷鋒
B.暖鋒
C.準(zhǔn)靜止鋒
D.錮囚鋒
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A.冷氣團被抬離地面
B.暖氣團被抬離地面
C.冷氣團和暖氣團均不被抬離地面
D.冷氣團和暖氣團同時被抬離地面
A.冷氣團會被抬升的越來越高
B.暖氣團會被抬升的越來越高
C.冷氣團和暖氣團均不被抬升
D.冷氣團和暖氣團同時被抬升
A.低層順時針輻散
B.低層逆時針輻合
C.低層順時針輻合
D.低層逆時針輻散
A.低層順時針輻散
B.低層逆時針輻合
C.低層順時針輻合
D.低層逆時針輻散
A.用氣旋最里面閉合等壓線數(shù)值表示
B.用氣旋最外面閉合等壓線數(shù)值表示
C.中心最高氣壓表示
D.中心最低氣壓表示
最新試題
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
英版《潮汐表》共有()卷。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表