使用單位對(duì)在用起重機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查，至少每（）進(jìn)行一次。

特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)、使用單位可以以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。

減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)（）裝滿潤滑油。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十七條規(guī)定：特別重大事故由國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

如圖單手持紅綠旗上舉，該指揮的旗語信號(hào)表示的意思是（）。

鋼絲繩使用一段時(shí)間后開始出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越（）。

如圖兩小臂水平向側(cè)前方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度的一方，手要高于另一只手，該指揮的手勢(shì)信號(hào)表示的意思是（）。

吊鉤開口度比原尺寸增加15%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。

司機(jī)使用的音響信號(hào)中（）表示明白，服從指揮。

“事故造成的人員傷亡、設(shè)備損壞程度和直接經(jīng)濟(jì)損失”是事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容之一。