潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標準模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

密封油進油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。

運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。

標準氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標定。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

測定運動黏度時，若黏度計的毛細管傾斜，會導(dǎo)致測試結(jié)果偏小。

風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。