某工地塔機(jī)司機(jī)（無資格證書）吊運(yùn)砼，當(dāng)料斗離開地面時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩被料斗繞住一角，隨即將料斗放下在下放過程中塔身前后晃動(dòng)隨即傾倒，起重臂砸在相鄰的（回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)）的幼兒園內(nèi)造成事故發(fā)生，該塔機(jī)有一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)其1根主弦桿長(zhǎng)期疲勞已開裂同側(cè)另一根主弦桿存在疲勞裂紋是事故的直接原因。
使用單位 對(duì)塔機(jī)檢查不細(xì)，如此明顯的隱患竟然疏漏。您可能感興趣的試卷
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A、工作高度高
B、覆蓋面廣
C、生產(chǎn)效率高
D、構(gòu)造簡(jiǎn)單維修方便
A、空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)
B、試吊重物
C、核定和檢查行走、起升高度、幅度等限位及起重力矩、起重量限位器等安全裝置
A、塔機(jī)漏油嚴(yán)重
B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象
C、安全保護(hù)裝置失效
D、與指揮人員發(fā)生矛盾
A、電機(jī)老化
B、轉(zhuǎn)速過快
C、超負(fù)荷
D、都不是
最新試題
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動(dòng)臂式變幅的塔式起重機(jī)。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。