A、允許
B、不允許
C、看天氣情況
D、根據(jù)場(chǎng)地情況
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A、塔機(jī)司機(jī)
B、維修工
C、塔機(jī)司機(jī)和維修工共同組
D、班組長(zhǎng)
A、卷揚(yáng)機(jī)
B、鋼絲繩
C、滑輪組
D、塔帽
A、起升機(jī)構(gòu)
B、變幅機(jī)構(gòu)
C、鋼結(jié)構(gòu)
D、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
A.每天
B.兩天
C.一周
D.10天
A、4
B.5
C.6
D.6.5
最新試題
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來增加它的穩(wěn)定性。
三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上都標(biāo)有產(chǎn)品型號(hào),如:Y132S2-2,其中,Y表示()。
選用鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查,其中裸眼視力不低于5.0。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過()反映出來。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù),直接影響()。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動(dòng)臂式變幅的塔式起重機(jī)。