運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

當抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機來處理。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標準模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預防油酸值升高、體積電阻率降低。

因為密封油主要來自于主機潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應按照運行中主機潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進行控制。

一般密封油壓需高于發(fā)電機內部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現斷續(xù)現象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

水銀真空法由于使用劇毒的水銀，考慮到安全和環(huán)境保護等因素，大多數實驗室都不具備良好的使用條件，因此不宜用于常規(guī)分析。

當發(fā)現變壓器底部有水或油樣氫含量異常時，應設法在底部取樣。