當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí)，不可以直接取樣測(cè)試酸值。

磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。

磷酸酯抗燃油自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

使用過(guò)的礦物潤(rùn)滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格，只能報(bào)廢處理。

風(fēng)電齒輪油的黏度過(guò)大，齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動(dòng)功率降低。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

T501含量測(cè)試過(guò)程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。

測(cè)定運(yùn)動(dòng)黏度時(shí)，若黏度計(jì)的毛細(xì)管傾斜，會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏小。

往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后，酸值會(huì)一定程度上升，但不影響機(jī)組運(yùn)行。

用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí)，試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí)，則確定較低的污染。