一般密封油壓需高于發(fā)電機內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。

水銀真空法由于使用劇毒的水銀，考慮到安全和環(huán)境保護等因素，大多數(shù)實驗室都不具備良好的使用條件，因此不宜用于常規(guī)分析。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

因為密封油主要來自于主機潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運行中主機潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進行控制。

T501含量測試過程中，用注射器注標準油或試油入液體吸收池時，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。

測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

當變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時，如果產(chǎn)氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。