當(dāng)運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

油中油泥的產(chǎn)生會影響系統(tǒng)散熱，但不會影響機組調(diào)速正常運行。

變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關(guān)，析氣性好，氫氣含量就低。

使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導(dǎo)致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

一般密封油壓需高于發(fā)電機內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時，應(yīng)設(shè)法在底部取樣。

對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。