雙燃料汽車進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時(shí)，一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)間隙不合適，會(huì)增加汽車油耗。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)射的電磁波對(duì)無線電通訊、電視等會(huì)產(chǎn)生干擾。

GPS在測(cè)量定位時(shí)，接收衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)也發(fā)射信號(hào)。

冬季潤(rùn)滑油的黏度增大，燃料不易蒸發(fā)霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，燃油消耗增多，磨損加劇。

燃?xì)馄嚦錃馔戤?，打開出液閥開關(guān)，檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障，必須排除后，方能上路行駛。

行車時(shí)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加燃料的消耗量。

行車中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度在40～50℃的范圍內(nèi)，以節(jié)約燃料。

GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供最佳行駛路線選擇及路線偏離報(bào)警等功能。

輪轂軸承調(diào)整過緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。