A、催化劑過濾進(jìn)料槽液位假顯示
B、催化劑過濾進(jìn)料槽液位調(diào)節(jié)閥壞
C、催化劑過濾器進(jìn)料泵故障
D、催化劑過濾器中催化劑積累過多
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A、反應(yīng)釜液位猛升
B、反應(yīng)釜液位猛降
C、催化劑過濾器進(jìn)料槽液位猛升
D、催化劑過濾器進(jìn)料槽液位猛降
A、反應(yīng)釜液位調(diào)節(jié)閥旁路
B、反應(yīng)釜底部角閥
C、催化劑過濾器進(jìn)料槽液位調(diào)節(jié)閥旁路
D、離子交換高位槽液位調(diào)節(jié)閥旁路
A、氫氣進(jìn)料流量
B、壓力調(diào)節(jié)閥
C、進(jìn)料壓力
D、加氫溫度
A、工廠風(fēng)
B、低壓氮?dú)?br />
C、儀表風(fēng)
D、熱水
A、PM值
B、催化劑濃度
C、加氫的壓力
D、加氫攪拌的運(yùn)行
最新試題
導(dǎo)致蒸餾系統(tǒng)餾分質(zhì)量差的原因有()。
堿管堵對蒸餾操作無影響,對蒸餾餾份質(zhì)量有影響。
造成堿管堵的原因有()。
己萃粗油進(jìn)料流量為10m3/h,含己70wt%,密度為1.03kg/L;殘液含己0.5%,裝置年開車8000h,假設(shè)雜質(zhì)全留在殘液中,忽略殘液含苯,每年殘液含己損失己內(nèi)酰胺約()噸。
蒸餾系統(tǒng)餾分質(zhì)量差的處理方法有()。
用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為98%的硫酸與SO3為20%的煙酸以一定的比例進(jìn)行混合可得100%的純硫酸。
用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為98%的硫酸與SO3為20%的煙酸配制SO3為8%的煙酸,已知98%的硫酸密度為1.826kg/L,20%煙酸密度為1.884kg/L,則所需硫酸/煙酸的體積比為()。
己內(nèi)酰胺成品含水量高的處理有()。
熱水系統(tǒng)溫度低的處理有()。
蒸餾停車時(shí),熱水系統(tǒng)的蒸氣耗量將增加。