客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

混凝土預制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過（）m。

砂墊層的作用是什么？

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。

路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置（）。

邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：邊坡防護結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為（）年。