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A.沖擊式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.風(fēng)動式
A.固定錯(cuò)車場
B.長轉(zhuǎn)載輸送機(jī)
C.梭式礦車
D.倉式列車
A.位移監(jiān)測
B.圍巖松動圈監(jiān)測
C.頂板離層監(jiān)測
D.支護(hù)時(shí)間監(jiān)測
A.與基本軌的軌型相適應(yīng)
B.與基本軌的軌距相適應(yīng)
C.與行駛車輛的類別相適應(yīng)
D.與車輛的載重量相適應(yīng)
A.組合梁作用
B.封閉圍巖防止風(fēng)化作用
C.共同承載作用
D.改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)
最新試題
Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式頂板支護(hù)錨桿間排距由()確定。
錨桿拉拔試驗(yàn)的試驗(yàn)工具與設(shè)備主要有()。
為掌握回采巷道()等狀況,采用錨網(wǎng)索支護(hù)的巷道均應(yīng)進(jìn)行礦壓監(jiān)測。
雙高度頂板離層指示儀得通過()讀數(shù)。
短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)是在巷道中測量()的試驗(yàn)。
設(shè)計(jì)選用的錨網(wǎng)索支護(hù)材料應(yīng)具有相應(yīng)的()。
短錨固樹脂錨桿拉拔試驗(yàn)地點(diǎn)盡可能靠近掘進(jìn)工作面,并選擇圍巖()的地段。
短錨固樹脂錨桿拉拔試驗(yàn)鉆孔時(shí)應(yīng)注意()。
硐室的位置應(yīng)在工程設(shè)計(jì)時(shí)初步確定,原則上應(yīng)避開以下哪些區(qū)域?()
螺母的()應(yīng)與錨桿桿尾螺紋匹配,其承載能力應(yīng)不小于桿尾螺紋的承載能力。