單項(xiàng)選擇題一個(gè)水域中的船舶數(shù)達(dá)到最佳密度時(shí)的交通量稱為()。

A、阻塞交通量
B、最佳交通量
C、最大交通量
D、自由交通量


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一個(gè)水域中的船舶密度增加到交通量不再隨之增加時(shí),此時(shí)的密度稱為()。

A、阻塞密度
B、最佳密度
C、最大密度
D、自由密度

2.單項(xiàng)選擇題船舶交通密度是指一個(gè)水域中的(),一般用()表示。

A、某個(gè)時(shí)段內(nèi)存在的船舶數(shù),單位時(shí)段內(nèi)的量
B、某個(gè)單位時(shí)段內(nèi)的船舶數(shù),單位水域內(nèi)的量
C、某個(gè)時(shí)段內(nèi)通過(guò)的船舶數(shù),單位時(shí)段內(nèi)的量
D、某個(gè)瞬時(shí)存在的船舶數(shù),單位水域內(nèi)的量

3.單項(xiàng)選擇題船舶交通量是指一個(gè)水域中的(),一般用()表示。

A、某個(gè)時(shí)段內(nèi)存在的船舶數(shù),單位時(shí)段內(nèi)的量
B、某個(gè)單位時(shí)段內(nèi)的船舶數(shù),單位水域內(nèi)的量
C、某個(gè)時(shí)段內(nèi)通過(guò)的船舶數(shù),單位時(shí)段內(nèi)的量
D、某個(gè)瞬時(shí)的船舶數(shù),單位水域內(nèi)的量

5.單項(xiàng)選擇題船舶速度分布表征一個(gè)水域中的航行船舶之間發(fā)生追越會(huì)遇的機(jī)率,速度分布(),追越會(huì)遇的機(jī)率()。

A、越離散,越小
B、越集中,越大
C、越離散,越大
D、分布與追越機(jī)率無(wú)關(guān)

最新試題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶匯聚區(qū)域,(),任何船舶均無(wú)任何特權(quán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時(shí)機(jī)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定線制中,用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加入CHISREP的船舶在離開(kāi)中國(guó)沿海港口時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時(shí)機(jī)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開(kāi)始搜救活動(dòng)的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題