單項(xiàng)選擇題若把船舶交通管理的發(fā)展分為四個(gè)歷史階段（四代），則第二代的時(shí)間點(diǎn)被認(rèn)為是在（）。
A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1948年
D、1972年
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1.單項(xiàng)選擇題若把船舶交通管理的發(fā)展分為四個(gè)歷史階段（四代），則第四代的主要技術(shù)手段將是（）。Ⅰ、使用引航員、通信和視覺信號(hào)；Ⅱ、雷達(dá)加甚高頻無(wú)線電話，雷達(dá)居主導(dǎo)；Ⅲ、建立第一個(gè)港口雷達(dá)站；Ⅳ、使用全球船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS；Ⅴ、以電子計(jì)算機(jī)為中心的多種手段的綜合，計(jì)算機(jī)居主導(dǎo)地位；Ⅵ、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與AIS。
A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅱ～Ⅴ
2.單項(xiàng)選擇題若把船舶交通管理的發(fā)展分為四個(gè)歷史階段（四代），則第二代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一個(gè)港口雷達(dá)站；Ⅳ、使用全球船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS；Ⅴ、減少對(duì)海洋環(huán)境造成的污染；Ⅵ、遇難與救助。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ，Ⅱ
D、Ⅱ，Ⅴ
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參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題