高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。

各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一＂批＂瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入（）的同一規(guī)格的瀝青為一＂批＂。

施工管理與質(zhì)量檢查報告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢驗結(jié)果（）、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果（）、工程交工驗收質(zhì)量自檢結(jié)果（）、工程質(zhì)量評價，以及原始記錄在案、相冊、錄像等各種附件。

鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查（）或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后，方可鋪筑瀝青混合料。

高速公路瀝青路面的施工，利用計算機(jī)實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項指標(biāo)的合格率。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

瀝青路面選擇合理的壓路機(jī)（）及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

石油瀝青加工及瀝青混合料（）應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。

瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的（）、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。