鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

瀝青表面處治噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對(duì)道路人工構(gòu)造物、路緣緣等外露部分作（）遮蓋。

高速公路和一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機(jī)的配置（臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。

高速公路瀝青路面的施工，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。

壓路機(jī)不得在（）路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

公路施工的關(guān)鍵工序或（）宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。

鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查（）或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后，方可鋪筑瀝青混合料。

高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行（）質(zhì)量管理。

施工隧道瀝青路面過程中，需確保通風(fēng)良好，采取（）措施，制訂有切實(shí)可行的消防和疏散預(yù)案。