單項選擇題西方運輸經(jīng)濟學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”。該權(quán)力是指（）
A.管理的權(quán)力
B.制定政策的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定運價的權(quán)力
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1.單項選擇題西方運輸界主張的“按負(fù)擔(dān)能力收費”的基礎(chǔ)是（）
A.運輸成本
B.運輸需求
C.運輸供給
D.價值規(guī)律
2.單項選擇題被馬克思稱為“第四個物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域”的是（）
A.農(nóng)業(yè)
B.開采業(yè)
C.加工制造業(yè)
D.運輸業(yè)
3.填空題運輸管制包括社會管制和（）管制兩個方面。
4.填空題運輸需求大體上是一種（）性的需求。
最新試題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題
在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型：判斷題
載運工具的擁有成本不包括（）
題型：單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型：問答題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題