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單項(xiàng)選擇題西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”，該權(quán)力是指（）

A.管理的權(quán)力
B.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力

1.單項(xiàng)選擇題 當(dāng)需求彈性E_d＝0，完全無彈性，說明影響因素的變動(dòng)對需求量（）

A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無影響

2.單項(xiàng)選擇題對于運(yùn)輸行業(yè)來說，（）會給運(yùn)輸服務(wù)的使用者帶來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運(yùn)價(jià)、高危險(xiǎn)服務(wù)、損人利己的定價(jià)行為。

A.市場機(jī)制
B.政府管制
C.政府補(bǔ)貼
D.市場失靈

3.單項(xiàng)選擇題最優(yōu)道路價(jià)格（即擁擠收費(fèi)），反映的正是出行的（）和平均成本之間的差異。

A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本

4.單項(xiàng)選擇題判斷航空客運(yùn)市場存在（）行為的標(biāo)志就是高的票價(jià)、高的飛機(jī)客座率和低的航班頻率等。

A.市場競爭
B.市場操縱
C.市場壟斷
D.市場失靈

5.單項(xiàng)選擇題以下不屬于鐵路運(yùn)價(jià)的形式是（）

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)